Британская энергетическая компания DRAX, исторически специализирующаяся на угольной генерации, занимается перепрофилированием своего бизнеса. Британия официально отказалась от использования угля с 2025 года. Значительная часть угольных электростанций уже переведена на использования биомассы.

Немецкая компания Mercedes-Benz в ходе Франкфуртского автосалона представила предсерийный водородный кроссовер GLC F‑Cell. Под капотом новинки установлен электрический двигатель, подпитка которого может осуществляться, не только от литий-ионных батарей, но и от водородного генератора. При этом запас хода на электротяге составляет до 50 км, а на водороде — около 430 км.

Энергоаккумулирующая система EnergyPod, расположенная на Капчагайской солнечной электростанции — это пилотный проект, который был создан для стабилизации выработки энергии при перепадах генерации, возникающей при неблагоприятных погодных условиях. Установленная мощность Капчагайской солнечной станции составляет 2 МВт.

В проведённом в рамках энергетической программы Стэндфордского университета исследовании сделан подробный анализ энергетических дорожных карт для 139 стран. Эти дорожные карты рассчитывают энергетические потребности стран к 2050 году для таких отраслей, как сельское хозяйство, транспорт, электроснабжение, отопление, приготовление пищи и лесное хозяйство.

Одной из ключевых сфер использования жидкостных аккумуляторов стало хранение энергии, сгенерированной при помощи солнечных и ветряных электростанций. Как сообщают создатели устройства, аккумулятор, который, фактически, работает на биомассе, позволяет разрешить большое число стоящих перед производителями проблем жидкостных батарей.

В сообщении компании отмечается, что концепция была разработана в соответствии с новыми экологическими нормами норвежского правительства установленными для паромов, а также планами по их введению в других странах региона. Концепция была разработана совместно подразделениями Wärtsilä – Ship Design и Electrical & Automation.