Как модернизация трех НПЗ повлияла на топливный рынок и экономику страны.

Обновлением капиталоемкой, технологически сложной нефтеперерабатывающей промышленности, которая оказывает решающее воздействие на экономическое развитие Казахстана, называют модернизацию Атырауского, Павлодарского и Шымкентского нефтеперерабатывающих заводов. Глобальную перезагрузку всей нефтеперерабатывающей отрасли, которая завершилась в прошлом году, эксперты считают одной из самых стратегически важных инвестиционных проектов последних лет.

На НПЗ были применены передовые лицензионные технологии в области переработки нефти фирм «ЮОП» (США), «Аксенс» (Франция), «Фостер Уиллер» (Италия) и т. д. При этом масштабная реконструкция производственных мощностей совпала с периодом низких цен на нефть, но производство при этом не останавливалось ни на одном из заводов. Основным итогом проведенной модернизации стало полное обеспечение топливом внутреннего рынка Казахстана. Как результат — дизельного топлива в стране стало производиться больше. К примеру, производство бензина выросло почти в два раза – с 2,9 млн тонн до 5,5 млн тонн в год. При этом внутреннее потребление республики составляет 4,2 млн тонн. Более того, заводы стали выпускать большее количество авиакеросина марки РТ с возможностью производства международного топлива Jet A1.

Достижением модернизации называют и производство высокооктанового бензина. На сегодня октановое число бензина, который выпускается на отечественных нефтеперерабатывающих заводах, от 92-го и выше, вся продукция соответствует экологическим стандартам К4 и К5 (аналог Евро-4 и Евро-5). Содержание вредных веществ в составе отечественного бензина снизилось в 200 раз.

Финансирование проекта, более $6 млрд, осуществлялось без привлечения бюджетных средств. Часть из них составляли собственные средства КазМунайГаза, остальная часть заимствована у Банка развития Казахстана, Экспортно-импортного банка Китая и Японского банка международного сотрудничества.

Эксперты отмечают и технологическую сложность, длительность и большой объем строительно-монтажных работ, проводимых в непосредственной близости от действующих производств НПЗ. При работах учитывалась и необходимость полной интеграции новых и существующих объектов заводов. Например, на АНПЗ построены 24 новые технологические установки и более 50 объектов общезаводского хозяйства. Основное внимание уделялось высокой квалификации ЕРС подрядчика, который обеспечил бы в этих условиях (монтаж достаточно большого количества сложных узлов, включая блоки высокого давления, толстостенные трубопроводы большого диаметра специальных марок стали и т. д.) необходимые темпы работ для ускорения строительно-монтажных работ и завершения проектов в установленные сроки.

Ведущие инжиниринговые компании КНР были задействованы в проектах модернизации Шымкентского и Атырауского НПЗ. Так, генеральным подрядчиком по ЕРС контракту на Шымкентском НПЗ выступила компания Сhina Petroleum Engineering&Construction Corporation (далее – CPECC), дочерняя компания второго участника/партнера корпорации CNPC.

Что касается модернизации Атырауского НПЗ, здесь подрядчиком по ЕРС контракту выступал консорциум компаний Sinopec Engineering Group (Китай), Marubeni Corporation (Япония), АО «НГСК «КазСтройСервис» (Казахстан). Справедливости ради необходимо отметить, что китайские партнеры, принимавшие участие в реализации проектов модернизации НПЗ РК, входят в топ-50 мировых инжиниринговых и строительных компаний мира. В реконструкции ПНХЗ принимала участие компания NFC (Китай).