Сейчас разрабатывается техническое задание на проведение закупки. Компания намерена приобрести электромобиль (марку, комплектацию и поставщика определят в ходе торгов) и зарядную станцию к нему. Когда это произойдёт, она станет первым филиалом «МРСК Сибири» и самым восточным подразделением «Россетей», обладающим экологически чистой машиной. В головной компании поясняют, что в качестве территории для реализации пилотного проекта Красноярский край выбрали в силу того, что он динамично развивается экономически и в его столице остро стоит проблема загрязнения атмосферы, в том числе автомобильными выхлопами. Частным решением должно стать распространение машин на электрической тяге, для которых планируют создать соответствующую инфраструктуру.

Впрочем, сказано в сообщении «Россетей», перед этим необходимо оценить статистику продаж электромобилей. Нужно также рассмотреть практические вопросы их эксплуатации в сибирских условиях и определить, насколько они востребованы людьми и организациями, а также потенциальный спрос на такого рода технику. Между тем энергетики решили начать с себя, купив электромобиль для «Красноярскэнерго». Его эксплуатация в условиях сетевой компании, отмечают они, покажет на практике все плюсы и минусы экологически чистых машин.

Стоит отметить, что реализация Всероссийской программы развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта началась в 2013 году с подготовки нормативно-правовой базы. В частности, Совет Евразийской экономической комиссии одобрил введение с 1 февраля 2014 года до 31 декабря 2015 года нулевой пошлины на ввоз легковых электромобилей в Россию, Казахстан и Белоруссию, а экспертный совет по разработке мер законодательного и нормативного стимулирования использования экологически чистого автотранспорта, в состав которого входят представители «Россетей», разработал комплексный план мероприятий поддержки его производства и использования. На втором этапе, реализация которого намечена на 2014—2015 годы, запланировано развитие зарядной инфраструктуры в ключевых пилотных территориях – Санкт-Петербурге, Ярославле, Калуге, Краснодаре, Екатеринбурге. Третий этап – массовое внедрение электрического транспорта в 2015–2020 годах и позднее.