Плюс к этому заметные экологические выгоды, которые обеспечивает использование газа в качестве топлива, позволяя значительно сократить выбросы CO2. Ожидается, что эта новейшая технология создания топливной смеси СПГ и восстановленного ЛОС, как для 2-тактного основного двигателя, так и для 4-тактных вспомогательных двигателей, спровоцирует интерес владельцев танкерного флота по всему миру. Улучшение экономических и экологических показателей является одной из основных целей для будущего отрасли. Как отметили в Wärtsilä, эффективная экономия топлива в системе позволяет быстро сократить срок окупаемости, а сокращение выбросов эквивалентов CO2 составляет до 40% по сравнению с стандартными решениям. Поставки Wärtsilä для каждого из этих танкеров включает в себя установку по восстановлению ЛОС, топливный бак, блок смешивания топлива, топливный бак СПГ и систему подачи топлива, блок газового клапана (ГВУ) и 2 2-топливных вспомогательных двигателя Wärtsilä 34DF. Поставить оборудование планируется осенью 2018 г. 277-метровые танкеры тоннажем 125 тыс т будут работать в основном для энергетической компании Statoil, осуществляющей свою деятельность в Северном море.